Могучая ракета NASA Saturn V Moon: 10 удивительных фактов

Невероятная ракета НАСА «Сатурн V» отправила десятки людей к Земле. Первый полет ракеты в рамках миссии Apollo 4 состоялся 50 лет назад, 9 ноября 1967 года.

Ракета успешно прошла первое комплексное испытание и была допущена к отправке людей на Луну после еще одного испытательного полета. Миссия Аполлон-11, запущенная в космос на Сатурне-5, благополучно высадила двух человек на Луну в 1969 году.

Вот 10 удивительных фактов о ракете Сатурн V и ее месте в истории, в том числе о том, как она сочетается с новой системой космического запуска НАСА (SLS), следующей ракетой НАСА, предназначенной для доставки людей на Луну.

Он сжег больше топлива за 1 секунду, чем Линдберг использовал для пересечения Атлантики.

Согласно книге Роберта Циммермана «Бытие: История Аполлона 8» (Dell, 1998), экипаж Аполлона-8, первых людей, облетевших Луну, получил специальный визит Чарльза Линдберга перед запуском миссии в декабре 1968 года. . Линдберг был первым пилотом, пересекшим Атлантический океан в одиночку, что он сделал в 1927 году на своем самолете Spirit of St. Louis, который сегодня выставлен в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия.

Линдберг и астронавты, все из которых имели опыт работы в авиации, говорили о расходе топлива. Первая ступень ракеты Сатурн V с использованием пяти ракетных двигателей F-1 произвела 7,5 миллиона фунтов. (3,4 миллиона килограммов) тяги и использовалась во время пуска около 2 минут. Он поглощал 20 тонн (40 000 фунтов) топлива в секунду. Маленький самолет Линдберга использовал 450 фунтов. топлива, чтобы перебраться через Атлантику. Таким образом, мужчины подсчитали, что всего за десятую долю секунды Сатурн V сожжет в 10 раз больше топлива, которое Линдберг использовал за все свое путешествие.

Его профиль полета похож на SLS НАСА.

НАСА ставит аналогичные цели для своей ракеты следующего поколения, Space Launch System (SLS), как и агентство для Saturn V. Обе ракеты предназначены для доставки людей на Луну, хотя SLS также может использоваться для отправки людей на Луну. направления в дальний космос, такие как Марс. Таким образом, хотя две ракеты разделяет более полувека разработки, они имеют схожие характеристики миссии.

Обе ракеты имеют систему аварийного пуска (которая используется для прерывания при пуске), модуль экипажа и служебный модуль. Обе ракеты используют несколько ступеней для вывода астронавтов на орбиту, включая разгонный блок, который используется, чтобы помочь астронавтам вырваться с орбиты Земли и подтолкнуть их к Луне; этот маневр называется «транслунной инъекцией».

От бумажного дизайна до полета он перешел за 6 лет

Ракетное управление - заведомо тяжелый бизнес, особенно тяжелый в 1960-х годах. Формальная разработка Saturn V началась в январе 1961 года; тогда ее называли ракетой С-5.

Разработкой ракеты руководил Вернер фон Браун, инженер немецкого происхождения, который хотел испытать каждую часть ракеты отдельно. Но НАСА планировало высадить людей на Луну до конца десятилетия, поэтому Джордж Мюллер, директор Управления пилотируемых космических полетов НАСА, приказал сразу же испытать всю ракету.

Хотя фон Браун сопротивлялся, «Сатурн V» совершил свой первый полет без экипажа 9 ноября 1967 года; ракета выполнила все основные задачи. Второе испытание Сатурна V для миссии Аполлона 6 состоялось в апреле 1968 года. Всего несколько месяцев спустя, в декабре 1968 года, еще одна ракета Сатурн V доставила экипаж Аполлона 8 в космос на первом этапе их лунной миссии. Первая посадка на Луну состоялась по графику в июле 1969 года.

Здание сборки транспортных средств НАСА было построено для Сатурна V

Здание сборки транспортных средств (VAB) в Космическом центре Кеннеди - примечательная часть истории. Завершенный в 1966 году, VAB простирается на 348 480 футов (32 374 метра), имеет высоту 525 футов (160 метров) и ширину 518 футов (158 метров). Это огромное здание изначально предназначалось для размещения Saturn V во время окончательной сборки перед запуском; после этого ракета будет отбуксирована примерно на 4 мили (6,4 км) к одной из двух стартовых площадок, 39-A или 39-B.

Хотя программа Apollo была остановлена ​​в 1970-х годах, ее инфраструктура остается полезной. В миссиях космических челноков НАСА с 1981 по 2011 годы использовались VAB и стартовые площадки. НАСА также будет использовать это здание для будущих миссий с ракетой Space Launch System (SLS).

У него было 13 (в основном) успешных миссий.

Хотя Сатурн V был сложной машиной, у ракеты были замечательные показатели безопасности. Сатурн V успешно совершил 13 полетов, в том числе 10 раз с людьми на борту. Хотя некоторые из этих запусков имели недостатки, почти во всех случаях «Сатурн V» благополучно отправлял свой груз на орбиту. Однако космическая станция Skylab была серьезно повреждена во время запуска Saturn V - подробнее об этом на следующем слайде.

Возможно, самое известное испытание на прочность Сатурна V произошло во время запуска Аполлона-12 в 1969 году, когда молния ударила в аппарат через несколько секунд после взлета. К счастью, хотя астронавты видели странные сигнальные огни изнутри своего космического корабля, серьезных повреждений не было, и они благополучно приземлились на Лунном Океане Штормов.

Он запустил космическую станцию ​​Skylab

Первая космическая станция НАСА, Skylab, была запущена на орбиту спутником Saturn V в 1973 году. К сожалению, станция была не в лучшей форме из-за сильных вибраций во время запуска и последующего развертывания; один из солнцезащитных козырьков станции и одна из ее солнечных панелей были потеряны, а единственная оставшаяся солнечная панель прижалась к стене станции.

Для исправления ситуации потребовалось, чтобы первая команда Skylab (так называемая Skylab 2) развернула солнцезащитный козырек и сняла блокировку панели, находясь на орбите, с помощью наземных диспетчеров. (Инженер НАСА Джек Кинзлер, предложивший солнцезащитный козырек, получил медаль за выдающиеся заслуги в НАСА.) К счастью, коллективные усилия астронавтов и инженеров НАСА спасли Скайлэб и позволили трем экипажам по три астронавта в каждой занять станцию ​​в отдельных миссиях. между 1973 и 1974 гг.

Вы можете увидеть Сатурн V в музеях

Ракета «Сатурн-5» должна была быть одноразовой. Мощная первая ступень каждой ракеты после того, как выбросило людей в космос, отделилась от остальной части ракеты и упала в океан. НАСА намеревалось оставить там отработанные ступени ракет, но основатель Amazon Джефф Безос (который также руководит космической компанией Blue Origin) начал экспедиции по восстановлению ступеней.

«Они растворяются в соленой воде. Мы должны пойти за ними и поместить в музей», - сказал Безос в августе 2017 года, описывая свои мысли, когда он запускал инициативу по восстановлению. Он был успешным; его миссия обнаружила несколько частей ракет Saturn V на глубине 3 мили (4,8 км), включая части, которые были на миссии Apollo 11. Некоторые из этих произведений выставлены в музеях. Неиспользованные укомплектованные ракеты Сатурн V также выставлены в Космическом центре имени Джонсона НАСА, Космическом центре Кеннеди НАСА и Космическом и ракетном центре США в Хантсвилле, штат Алабама.

Вы можете построить свою собственную ракету Saturn V!

Saturn V по-прежнему вдохновляет поколения исследователей космоса, хотя его последний запуск состоялся 45 лет назад, в 1972 году. 1 июня 2017 года Lego выпустила модель ракеты Saturn V, состоящую из 1969 игрушечных кубиков (предназначенных для ссылки 1969 год, когда люди впервые высадились на Луну). Ракета была впервые предложена двумя представителями общественности в 2014 году в рамках программы, которая позволяет фанатам предлагать новые наборы Lego.

Если создания одной модели ракеты недостаточно, вы могли бы выследить другие версии Saturn V. Некоторые примеры: Revell Inc. однажды продала версию ракеты Saturn V высотой 4 фута (1,2 м); есть копия модели в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия. Puzz 3D, когда она принадлежала Hasbro, выпустила трехмерную головоломку ракеты Saturn V в начале 2000-х годов.

Его двигатели первой ступени недавно прошли испытания.

Начиная с 2013 года инженеры НАСА, работающие над ракетой SLS следующего поколения, инициировали программу повторных испытаний двигателя F-1 с первой ступени Сатурна V, чтобы лучше понять, как он был разработан и как он работал. Новые данные помогут инженерам в их стремлении отправить людей обратно на Луну. Работа над этими компонентами включала огневые испытания, 3D-сканирование и испытания газогенератора.

«Возможность удерживать части этого массивного двигателя, который когда-то доставил нас на Луну, восстанавливать его, а затем видеть, как он оживает благодаря горячим запускам и данным испытаний, - это потрясающий опыт», - сказала Кейт Эстес, специалист из НАСА. инженер двигательных систем, говорится в сообщении НАСА в 2013 году.

Сатурн V выше космической ракеты-носителя

Свидетели запусков ракеты Сатурн V описали невероятный рев, с которым не могла сравниться даже ракета космического шаттла, когда она отправляла людей в воздух в период с 1981 по 2011 год. Но у зрителей скоро появится шанс увидеть запуск еще одной достойной ракеты-поисковика Луны. , Space Launch System, первый тестовый запуск которой ожидается примерно в 2019 году.

Ожидается, что SLS, как и Saturn V, сможет отправлять людей на Луну и возвращать их обратно. Он немного короче Сатурна V, его высота составляет 320 футов (97,5 м) по сравнению с 363 футами (110 м) у Сатурна V. Но SLS произведет 8,4 миллиона фунтов. (3,8 миллиона кг) тяги, что превосходит тягу Сатурна V в 7,5 миллионов фунтов. Нам не терпится увидеть новую ракету в действии.